ich mag den Honda-e kompakt, leichter Retro-Charme, schöne Platzierung des Ladeports. Leider für das, was er liefert, zu teuer

Das sie zu groß sind für deutsche Straßen und Parkplätze?

Für mich als Radfahrer ist der entscheidende Faktor die Fahrzeughöhe. Über einen Kombi kann ich problemlos hinweg schauen, bei einem SUV ist das schon deutlich schwieriger. So wird der Verkehr allgemein unübersichtlicher und ich sehe das Auto, das auf mich zurauscht, unter Umständen zu spät.

Was ist denn das große Problem an SUVs, wenn sie elektrisch sind? Bzw. der Unterschied zwischen E-SUV und E-Kombi?

Ein unnötig großes und unnötig schweres Fahrzeug braucht mehr Energie zur Fortbewegung. Oder kurz: Verbraucht unnötig viel Energie.

Da wir noch weit entfernt sind von 100% emissionsfreiem Strom, bedeuted das auch, dass diese Autos unnötig viel Emissionen verursachen.

Auch in die Zukunft geblickt wird es eine immense Herausforderung, ausreichend emissionsfreie Energie bereitzustellen. Allein um alle Autos auf Strom umzurüsten bräuchten wir 3x mehr Windkraftwerke, oder so (ganz ganz grob und schlechtes Gedächtnis).

Bedeutet, je mehr ineffiziente E-Autos herumfahren, desto länger dauert es, bis wir die Energiewende schaffen. Desto schwerer und teurer wird es.

Das ist das Argument, rein auf Energie und Klima bezogen. Es gibt noch viele weitere Argumente. Kurz angeschnitten:

• brauchen mehr Ressourcen in der Herstellung, mit allen negativen Implikationen entlang der Herstellungskette
• verbrauchen mehr Platz gerade dort, wo er knapp ist (in Städten)
• sind gefährlicher für Passanten und Radfahrer
• sind gefährlicher für andere Autofahrer in kleineren Fahrzeugen
• da sie weniger effizient sind pro km, belegen sie Ladestationen länger für die gleiche Strecke

Sie verbrauchen mehr Energie. (Und wir können nicht alles mit grünen Strom abdecken).

Suvs verbrauchen in der Herstellung mehr Ressourcen.

Die erwartete Reaktion auf den Post ist doch "Die doofen SUV-Fahrer, warum retten die nicht die Welt". Das ist halt leider nicht zielführend.

Ich hab aktuell auch keine Lösung, aber wenn's eine gubt kommt das Wort "Umverteilung" drin vor.

Und der Witz ist, dass der T-Cross auch noch den größeren Standardkofferraum hat!

Dass es noch größere Karren gibt ändert aber nichts daran, dass auch ein Arona oder ein T-Cross SUVs sind und ohne die hochgebockte Bauweise weniger gefährlich für Fußgänger und Radfahrer wären, weniger Sprit verbrauchen würden und das Sichtfeld anderer Verkehrsteilnehmer unnötig einschränken. Meine Eltern fahren auch so ein Ding mit der Begründung, dass man ja über die vielen großen Autos sonst kaum noch drüber sieht auf der Straße. Die Ironie an dieser Aussage wollte ihnen nicht so richtig einleuchten...

Autos wären seit Jahrzehnten immer länger, breiter und höher obwohl sie zumeist alleine genutzt werden, während die Platzverhältnisse in den Städten eigentlich das Gegenteil gebieten müssten. Immer mehr und immer größere Autos ist einfach der falsche Weg, egal ob Verbrenner oder Elektro.