Fahrradverkehr: Wie Finnlands Hauptstadt die Unfallzahlen herunterbrachte : deutschland

[–] neeeeDanke@feddit.de 38 points 2 years ago (2 children)

Die wichtigste Sicherheitsmaßnahme war, dass ab den Siebzigern die Geschwindigkeitsbegrenzungen schrittweise gesenkt wurden. 2018 haben wir als letzten Schritt die Senkung von 50 auf 40 km/h auf alle Hauptstraßen ausgeweitet und in den übrigen Straßen von 40 auf 30 km/h.

[–] sebsch@discuss.tchncs.de 19 points 2 years ago (1 children)

Vision Zero könnte so einfach sein. :/

[–] DAT@feddit.de 19 points 2 years ago (1 children)

Und es macht auch noch die Städte leiser, stressärmer, senkt die Luftbelastung und drückt nicht mal die Durchschnittsgeschwindigkeit deutlich.

Aber logisch machen wir hier ja nicht mehr!

[–] dauerstaender@feddit.de 4 points 2 years ago

Erstmal das Tempolimit in den Innenstädten erhöhen!

[–] wellnowletssee@sh.itjust.works 6 points 2 years ago

In Deutschland muss erst ein Experiment oder ein Verkehrsversuch gemacht werden, um dann wegen zwei Bewohnern alles wieder zu kippen.

[+] ProcurementCat@feddit.de 28 points 2 years ago* (last edited 1 year ago) (1 children)

[deleted]

[–] sebsch@discuss.tchncs.de 6 points 2 years ago (2 children)

Da der Impuls das Produkt aus Masse und der relativen Geschwindigkeit ist, wurden wahrscheinlich die Autos leichter.

[–] thisfro@slrpnk.net 2 points 2 years ago

Oder die anderen Verkehrsteilnehmer schneller?

[–] DarkThoughts@kbin.social 1 points 2 years ago (1 children)

Wann wurden Autos denn bitte leichter? Der Trend ist schon seit Jahrzehnten genau das Gegenteil, vor allem eben auch weil sie immer größer werden.

[–] Don_alForno@feddit.de 2 points 2 years ago

Wooooosh

[–] LemonLord@endlesstalk.org 1 points 2 years ago (1 children)

Ich finde der Fahrradhelm sollte auch für Fußgänger:innen verpflichtend werden!

[–] wellnowletssee@sh.itjust.works 3 points 2 years ago (1 children)

Und Kennzeichenpflicht für Radfahrende!

[–] zaphod@feddit.de 3 points 2 years ago

Kennzeichenpflicht für Fußgänger jetzt!

[+] Miclux -34 points 2 years ago (2 children)

Ein richtiger Müllartikel. Die gleiche Aussage kann man treffen, wenn die Beschränkungen nicht vorgenommen wurden, aber die medizinische Versorgung von Verunfallten verbessert hätte.

Es gibt nach dem Artikel keinerlei faktische Verbindung zwischen den Unfalltoten und den Geschwindigkeitsbeschränkungen.

[–] thisfro@slrpnk.net 18 points 2 years ago

Naja, nicht nur in Helsinki ist dieser Effekt zu beobachten. Mittlerweile sogar in den USA.

Dazu ist relativ gut belegt, dass es weniger Unfalltote auf Kreuzungen gibt, die baulich angepasst wurden gegenüber solchen, die es nicht sind.

[–] wellnowletssee@sh.itjust.works 5 points 2 years ago

Hat man aber nicht gemacht, sondern hat sich für die Beschränkung entschieden. Die Zahl Toten ist runtergegangen. Das ist Fakt. Deine Aussage ist lediglich mutmaßend, wertend und damit unnötig.

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