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Nach Zugunfall: Reparatur im Gotthardtunnel dauert Monate
(www.tagesschau.de)
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Ich kenne mich nicht aus, aber vermute, dass die Strecke auch im Tunnel nicht schnurgerade und topfeben mit x,y% Steigung verläuft. Wenn der Wind am einen oder anderen Ende in den Tunnel bläst, ist vermutlich auch schon mal ein bisschen mehr oder weniger Schub nötig.