Euroopan sivistysmaiden ja Unkarin rautatieyhtiöt ovat näemmä pari vuotta sitten tehneet sopimuksen, nimeltään AJC, jolla määritellään ehdot, joilla matkustaja voi jatkaa toisella junalla ilman isompia byrokratioita, jos hänen aiempi junansa on myöhässä.
Vaatimuksena on, että kyseessä on kansainvälinen yhteys, että sekä saapuva että yhteyttä jatkava juna ovat sopimuksen piirissä ja että jatkojuna on saman firman ajama kuin alunperin suunniteltu jatkojuna.
Oikeus jatkamiseen ei ole automaattinen, vaan asia on käytävä hyväksyttämässä joko aseman asiakaspalvelupisteellä tai jatkojunan konduktööriltä. AJC suojaa siis yhteyden katkeamiselta myös tilanteessa, jossa matkustaja on itse ostanut liput kahtena eri maksutapahtumana, jopa ehkä aivan eri nettisivuilta.
Oheiseen karttaan merkitsin tummansinisellä Euroopan sivistyneet maat sekä Unkarin, eli ne maat, joiden rautatieyhtiöt ovat mukana AJC-sopimuksessa. Puolan kohdalla on hyvä huomioida, että sieltä sopimuksessa on mukana vain PKPIC, mutta toinen melko paljon kaukojunia Puolassa operoiva yhtiö, läänien omistama PR, ei ole AJC-sopimuksessa mukana.
Ja nyt siis myös Snälltåget mukana sopimuksessa.