Also Lifehacks / Special-Tipps / Freebies, aber bezogen auf eine Stadt eurer Wahl?
Raumgreifend Fahrradfahren. Das rechte Drittel der Straße gehört dir, nutze es voll aus. Je weiter Links du fährst desto weniger Autotüren bekommst du in die Fresse und Autos halten beim überholen mehr Abstand weil du plötzlich ein echtes Hindernis bist an dem man sich nicht schnell vorbei quetschen kann.
Wenn du merkst einer will dich doch knapp überholen hilft ein Blick nach Links oder über die Schulter, aus irgendeinem Grund überholen sie dich dann erst mit mehr Abstand
Das stimmt für 95% der Fälle. In 5% der Fälle triffst du auf den Dorfprollo oder den Boomer-Demnächstrentner, die es dir mal so richtig zeigen wollen und dich mit 1,5cm und Gottgeschwindigkeit weder klar auf der einen, noch klar auf der anderen Spur überholen. Es scheint auch Bonuspunkte dafür zu geben, wenn die nächste Ampel keine 100m entfernt ist und auf Rot steht.
Ich wohne in der Großstadt und das kann ich leider überhaupt nicht bestätigen:
geschweigedenn die Möglichkeit, mir auszusuchen, ob ich weiter links oder rechts fahre
Du bist verpflichtet so weit links zu fahren, dass eine plötzlich öffnende Türe dir nicht in die Quere kommen kann.
Fahrradschutzstreifen haben übrigens keinen Regelungscharakter.
Was meinst du damit? Ich wollte damit zum Ausdruck bringen, dass falls es überhaupt mal einen Fahrradstreifen gibt, dieser gar nicht breit genug wäre, um links oder rechts zu fahren. Und nein, das betrifft nicht nur alte Wege; letztes Jahr wurde bei uns vorm Haus eine Straße neu gemacht, ca. 60cm Fahrradwegbreite und entgegen des Autoverkehrs ohne bauliche Trennung. Das ist komplett fahrlässig, aber Hauptsache, Autos dürfen da lang.
Die duennen Fahrradstreifen sind dazu da um dir zu zeigen dass du knapp links von deren Begrenzungslinie fahren sollst um den richtigen Abstand zum Strassenrand zu haben. Der gefaehrliche Teil ist netterweise rot markiert.
Ah, gute Idee. Dann würde ich auch nicht mehr mit den Pedalen an der Bordsteinkante hängenbleiben, sondern direkt in den SUV fahren. Praktisch.
Die Enten im Park sind kostenlos.
Ne, Spaß. Mein lifehack ist dm. dm kann alles. In jedem dm ist ein Trinkwasserspender (gratis), eine saubere Kundentoilette (Personal ansprechen) und eine Wickelstation (Windeln inklusive).
An den Automaten für den Fotodruck könnt ihr mal fix euer Handy anstöpseln. Ich glaube viel Saft ist da nicht drauf, aber wenn der Akku leer ist könnt ihr zumindest schnell jemanden anrufen oder eine WhatsApp schreiben.
Die Läden sind sauber und ordentlich, das Personal nett und hilfsbereit am Ende gibt es sogar noch payback-punkte und ihr könnt ohne Mindestsumme Geld abheben :)
In jedem dm ist [...] eine saubere Kundentoilette (Personal ansprechen)
What?
Und man kann in vielen kostenlos ein gutes Polster-/Teppichreinigungsgerät ausleihen (nur Reinigungsmittel muss gekauft werden).
Geil, Brauch ich und wusste ich nicht.
Wenn man in einer fremden Stadt gut und günstig essen gehen möchte sollte man zur Mittagszeit das Bankenviertel oder equivalentes aufsuchen. Dort wartet man auf eine Gruppe Geschäftsleute und folgt denen zum Lokal ihrer Wahl. In der Regel legen die Wert auf gutes Essen, sind aber zu geizig, um in ein teures Restaurant zu gehen.
Dort wartet man auf eine Gruppe Geschäftsleute und folgt denen zum Lokal ihrer Wahl.
Ich dachte jetzt käme irgend ein Trick wie man die dann für einen zahlen lassen kann.
Den Trick kann ich nur auf LemmyNSFW verraten.
Im Urlaub für ein gutes Frühstück (wenn nicht sowieso im Hotel) nicht nach irgendwelchen Cafés suchen, sondern nach einer Bäckerei (zumindest in Europa). Cafés müssen immer irgendwie fancy sein und haben dementsprechend hohe Preise und komplexe Speisekarten. Eine Bäckerei ist Teil der Grundversorgung, dementsprechend günstig. Man kriegt worauf man zeigt, manchmal gibt es sowas wie ne Speisekarte, ganz manchmal sogar zusätzlich auf Englisch. Meist gibt es auch Kaffee. Aber immer gibt es gutes Frühstück und man lernt direkt ein wenig die Kultur kennen.
Wenn man weiß, wo die Treppen an den Bahnsteigen sind, kann man durch überlegtes Einsteigen an der Starthaltestelle oft einen früheren Anschluss erreichen oder eine Verspätung kompensieren.
Viel wichtiger als der Laufweg ist aber, dass man nicht in langsame Menschenmassen gerät. Wenn es z.B. nur eine Treppe vorne gibt, man aber weiß, dass der erste Wagon sehr voll wird, sollte man eher etwas weiter hinten einsteigen, und kann beim Umsteigen dann an der Verstopfungsmasse geschwind vorbeigehen und damit diese überholen.
Zusätzlich kann man unterirdische S/U-Bahn-Stationen nutzen, um rote Ampeln zu umlaufen. Oftmals mit wenig Umweg. Ampel rot? Einfach nebenan Treppe runter, direkt zum nächsten Ausgang gegenüber laufen, Rolltreppe hochlaufen, Ampel immer noch rot, aber hinter dir :)
Hab das einmal bei einer reinen Unterführung (kein Anschluss an U-Bahn/S-Bahn) gemacht. Hat sich herausgestellt das die primär von Obdachlosen als Unterkunft genutzt wird. Hatte das Gefühl den Leuten durchs Wohnzimmer zu laufen 😅
Einfach freundlich Grüßen und den Spritzen ausweichen☝️
Oder ganz nach vorne, wenn man am Kopfbahnhof umsteigt
In Hamburg ersetzt die Fähre nach Finkenwerder ein bisschen die Hafenrundfahrt (und erspart die schlechten Witze des Kapitäns).
Wegbier im Supermarkt holen, auch wenn ein Kiosk näher läge.
In der Kunsthalle Hamburg ist am ersten Donnerstag im Monat der Eintritt frei.
Die Straßenschilder in Mainz sind entweder rot oder blau. Straßen mit blauem Schild verlaufen parallel zum Rhein, rote laufen auf den Rhein zu/von ihm weg.
Wenn man das weiß, kann man sich in Mainz zumindest schon mal gut grob orientieren.
Rolltreppe rechts: Stehen. Rolltreppe links: Beweg deinen Arsch!
Das ist kein Hack, das ist ein Aufruf. Das Prinzip kommt aud der Londoner Tube, wobei es da auch nur so lange funktioniert, wie keine Touris da sind.
Es funktioniert sowieso nicht, weil es die Gesamtkapazität der Rolltreppe senkt.
Ich verstehe nicht, warum Leute das immer wieder aufbringen. Wen interessiert denn bitte bei einer Rolltreppe, die nur dann ausgelastet wird, wenn gerade ein Zug ankam, und bei der der Zeitdruck der Benutzer sehr heterogen ist, der Durchsatz mehr als die minimale Latenz?
In den allermeisten Fällen ist die Treppe/Rolltreppe doch eh nicht voll ausgelastet. Und dann ist es doch wichtiger, dass Leute, die einen Anschluss kriegen müssen, schnell durchkommen, als dass man den Durchsatz optimiert.
In der Theorie kann die Rolltreppe pro Zeit mehr Menschen transportieren, wenn alle auf beiden Seiten stehen, anstatt eine Bahn für Läufer freizuhalten, ja. In der Praxis hat LUL das mal ausprobiert und versucht es in ein paar Stationen durchzusetzten. Das Ergebnis war katastrophal.
Den einzelnen Passagier interessiert der Durchsatz an Leibern/Zeit überhaupt nicht; der will nur schnell sein bzw., und das ist m.E. viel wichtiger, das Gefühl haben er sei schneller als die anderen.
Sowas sehen wir ja auch im Strassenverkehr: Wir könnten die Durchschnittsgeschwindigkeit von Autos in der Stadt (ich fange hier übrigens keine Diskussion über die Sinnhaftigkeit von Autos in der Stadt an) erhöhen, indem wir die Geschwindigkeit auf 20 km/h begrenzen und dafür alle Ampeln abbauen. Aber der gemeine Autofahrer würde dass nicht akzeptieren, der fährt lieber mit 60-70 km/h zur nächsten rotem Ampel und steht dann minutenlag. Aber zwischen den Ampeln, da hatte er das Gefühl der Geschwindigkeit, auch wenn er am Ende für die gleiche Strecke länger gebraucht hat. Menschen sind eben nicht rational.
Da geh ich bei allem voll mit - aber gerade weil Menschen eben nicht rational sind, muss man dann halt mit Regeln und sozialen Konventionen die Tragik der Allmende auflösen.
"Erst aussteigen, dann einsteigen" hat sich ja auch irgendwie (weitesgehend) durchsetzen können, genauso wie Anstellen im Supermarkt und das Halten an roten Ampeln. Klar gibt es Wachstumsschmerzen, wenn man jahrzehntelang "rechts stehen, links gehen" propagiert und es dann umstellt, aber das muss ja nicht zwingend immer so bleiben.
Trotzdem bin ich als Einzelperson schneller, wenn ich links die Rolltreppe hochlaufe als wenn ich mit allen stehe. Da interessiert mich der maximale Durchsatz nicht, sondern die Durchlaufzeit.
Quetsch dich nicht in die Bahn, die nächste kommt in 4 Minuten.
die nächste kommt in 4 Minuten
Hier nicht
Die fährt nicht zu meinem Bahnhof.
Außerdem fährt diese Bahn jetzt, die nächste könnte unvorhersehbar ausfallen, weil irgendein Depp durch den Tunnel läuft und dann erstmal alles gesperrt ist und danach noch Chaos herrscht und einige Bahnen nicht zur Endhaltestelle durchfahren, sondern umkehren um den Fahrplan wieder einzurenken.
Weint in Hamburger Umland
Die rot-grünen Streifen über den Namen vieler U-Bahn-Stationen in Frankfurt zeigen Richtung und Entfernung des nächsten Ausgangs an.
Ich weiss nicht, ob das als Hack gilt aber Active Noise Cancelling-Kopfhörer sind für die Innenstadt-Kakophonie ein Geschenk Gottes.
Etwas Toilettenpapier in die Toilette zu legen kann dir Poseidons Kuss ersparen.
Wichtiger Tipp, aber was hat das mit der Stadt zu tun? :D
Speziell für Hamburg:
Die Fähre ist die Nicht-Touri-Variante des Hafen-Sightseeings. Sie kostet 2€ anstatt 25€ pro Person.
So wie die Fähren im Sommer aussehen weiß das jeder und es nervt einfach nur.
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