Onneksi junille löytyy kiertoreittejä, ettei kaikkea tarvitse hoitaa busseilla.
Hieman sekavaa että samalla koodilla RB47 kulkee sekä busseja että junia.
Haluamme matkailla ympäristöystävällisesti ilman lentokoneita! Ryhmässä keskustellaan kaikesta pintamatkustamisesta, niin rauta-, maan- kuin vesiteitäkin pitkin.
Onneksi junille löytyy kiertoreittejä, ettei kaikkea tarvitse hoitaa busseilla.
Hieman sekavaa että samalla koodilla RB47 kulkee sekä busseja että junia.
Syynä lienee, että Berliinin ja Hampurin välinen kaukoliikenne siirtyy kulkemaan Stendalin ja Uelzenin kautta. Olisiko tuolla junalla ollut ennen 1h vuoroväli ja nyt joka toisella niistä sloteista kulkeekin kaukojuna. Ei ole haluttu tuplata vuoroväliä, mutta ei myöskään korvata junaa bussilla silloin kun ei tarvitse. Kaaviosta voi myös päätellä, että Bad Bodenteichista eteenpäin RB47 ajaa normaalilla vuorovälillään, eikä matkustajia haluta pakottaa vaihtamaan tuolla pikkuasemalla bussiin, jos ei ole ihan pakko. Tuo bussihan palvelee pääasiallisesti noiden kolmen pikkuaseman matkustajia, ja lisäksi junaa korvaavana bussina osalle kauempaa tulevista. Pikkuasemilla tapaa päästä bussilla melkein asemalaituriin kiinni. Mutta toki lähdettäessä Uelzenista takaisin kotiin päin voi olla vähän ikävämpi matka laiturilta bussille, jos ei ole muistanut oikein, ajetaanko junalla parillisina vai parittomina tunteina.