Ein Teil davon müsste aber doch durch die DSGVO geregelt sein. Wenn zum Beispiel das Gewicht der Insassen erfasst wird, handelt es sich ja um personenbezogene Daten – evtl. sogar um besonders geschützte Gesundheitsdaten. Damit dürfen die eben nicht machen, was sie wollen.
Ein anderer Aspekt dazu: Mit der Datenflut sind moderne Autos problemlos in der Lage diverse Verkehrsverstöße automatisch zu erfassen. Du ballerst mit 50 durch die 30er Zone? Dein Auto weiß per GPS, wo es ist und es hat auch eine Verkehrszeichenerfassung drin und weiß auch, wie schnell zu fährst. Du hältst nicht genügend Abstand ein? Dein Auto weiß, wie schnell es ist und hat auch einen Abstandssensor. Du fährst betrunken? Auch das sollte das Auto anhand deiner Schlangenlinien erkennen können. Die Innenraumkamera weiß eh, dass du gerade am Handy rumfummelst.
Wer also solche datenwütigen Autos baut, der provoziert damit irgendwann entsprechende staatliche Regeln. Sicherlich nicht in Deutschland bei unserem Verkehrsministerium, aber andere Staaten sind da ja anders unterwegs.
Wenn diese Daten so zuverlässig sind um Gesetzesverstöße sicher zu erfassen und autom eine Sanktionierung erfolgen kamm, könnte es diese auch verhindern. Verkehrszeichen 30er-Zone könnte auch max. 30 am Fahrzeug zulassen.
Neulich in ner Doku gesehen: Es kam zu einem Zusammenstoß an einer Ampelanlage und die Polizei hat ausgelesen zu welchem Zeitpunkt gebremst wurde um dann die Zeiten zu vergleichen mit der roten Ampel Schaltzeit.
Wir sind also schon nah dran.
Im Zweifel liegt das dann auch am Land in dem du fährst, oder nicht? Wenn Land X vorschreibt, dass Autos sowas melden müssen muss sich ein aus Deutschland kommendes Auto wohl auch dran halten
Mein Youngtimer macht brrr
Basiert
Dazu auch ein Projekt von Mozilla: https://foundation.mozilla.org/en/privacynotincluded/categories/cars/ Da wurden ein paar Datenschutzvereinbarungen von Autoherstellen analysiert. Nissan sammelt und teilt u.a. sexuelle Aktivität, Gesundheits- und genetische Informationen.
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