They are loud when they recharge, they are slow compared to nuclear subs and they carry much less armaments.
On the other hand, when they are on battery power modern diesels can be much quieter than nuclear subs, they are much cheaper and smaller so ideal for operations in coastal waters. Which is why many (also western countries) rely on them for coastal defense.
Economics wise: You can trade 3 diesel subs against a nuclear subs or a large warship and still come out ahead cost/effort wise.
Warum nicht? Welches Recht haben die Protestierenden die Fluglinien vom fliegen also von der freien Nutzung ihres Eigentums (der Flugzeuge) oder der Erbringung ihres Geschäftsbetriebs abzuhalten?
Hier geht es um eine vorsätzliche Rechtsverletzung von entweder dem Recht am Eigentum oder als sonstiges Recht z.B. am Geschäftsbetrieb.
Als kleiner Hinweis zum nachlesen: https://www.lecturio.de/magazin/%C2%A7-823-bgb/
Die Kernfragen dürften Prozesstaktisch sein ob es überhaupt was zu holen gibt oder ob die Handlung der Protestierenden als nicht rechtswidrig (und damit nicht unerlaubt) einzustufen sind weil durch das Recht auf Meinungsäußerung und Versammlung als Protest gedeckt.
Schadenersatz aus unerlaubter Handlung.
Die Flüge wurden gecancelled, Fluggäste müssten versorgt werden, ersatzflüge eingesetzt werden.
Da werden ein paar Millionen zusammen kommen...
Diese Argumentation führt nur dazu, daß in Zukunft irgendjemand sich öffentlich verbrennt und stirbt für Aufmerksamkeit für die Proteste.
Genau solche Aktionen haben uns die Demokratie, das Frauenwahlrecht, die Krankenversicherung, die Rente, die Gleichbehandlung Schwarzer in den USA, die Abschaffung der Sklaverei in England, etc. etc. Gebracht.
Es gibt jede Menge Untersuchungen die belegen, dass Protest dann wirkt wenn er in den Alltag der Menschen eingreift und Aufmerksamkeit erzeugt. Häufig auch durch die Bereitschaft zum persönlichen Opfer der Protestierenden.
Vergiss es... Was wir hier bekommen ist straight aus den Talking Points der Klimaleugner und ich kann nur hoffen das es sich um einen sehr engagierten Troll handelt.
Man muss aber vermutlich davon ausgehen daß er seine Aussagen wirklich glaubt und ernsthaft der Überzeugung ist das sein Leben mehr Wert ist als andere. Da passt schon was mit dem grubdsätzlichen Wertesystem nicht und alles was dann noch kommt ist es nicht wert sich damit auseinander zu setzen.
Nice, ich glaube ich habe lange nicht mehr eine so gut zusammengefasste Version aller Lügen und wiederlegten Aussagen von Klimawandelleugnern gelesen. Die muss ich mir abspeichern wenn ich meinen Kindern in 20 Jahren erkläre warum alles nicht so schlecht ist wie sie glauben. Kann ja gar nicht so schlimm sein denn du wußtest es ja besser.
PS: Genau so eine Einstellung und Typen wie du machen gerade den Planeten kaputt. Geh und such dir deinen eigenen.
Absolut, Protest muss stören um zu wirken.
Aber genau das ist ja der Punkt auf den die LG hinweisen will: Lebensentwürfe die auf das Flugzeug angewiesen sind, sind mit der aktuellen Infrastruktur nicht umzusetzen ohne das Kleine zu zerstören.
Im Einzelfall kann man das immer erklären und du willst auch nur Zuhause zur Familie aber mit dem einen Flug hin und zurück transatlantisch hast du mehr als dein CO2 Budget fürs ganze Jahr ausgegeben.
Gibt es andere die schlimmer sind? Klar. Aber du und alle anderen die derzeit noch fliegen (ja, ich auch teilweise) sind Teil des Problems.
Und btw: wer ist denn am Flughafen und ist nicht auf das Flugzeug angewiesen? Es fliegt doch niemand zum Spaß.
Die Festplatte war jetzt ein Beispiel das ich persönlich im Konzern gesehen habe.
Bei der Bundeswehr ist die Alternative z.B. wir brauchen 100m Absperrband (oder was auch immer - alles was nicht im Standardprogramm vorgesehen ist aber auf dem Markt frei verfügbar ist). Jetzt könnte einer in den Baumarkt gehen, kaufen und einreichen. Aber die Beschaffungsrichtlinien erfordern dann das man zu einem der angelegten Lieferanten geht, sich ein Angebot geben lässt und der schickt einen in den Baumarkt und berechnet dann 50€ für eine Rolle Absperrband...
Probleme gibt es sicherlich, die hat aber "Procurement" in den meisten Konzernen auch.
Spannend finde ich immer "Dringliche Beschaffung" oder ähnliches. Da braucht man nur 1 oder 2 Teile von irgendwas kann aber wegen der Prozesse nicht einen neuen Lieferanten anlegen.
Man kann z.B. nicht einfach eine Festplatte über Amazon bestellen.
Also hat man einen Lieferanten für "alles mögliche" der dann auf Basis der Bestellung der Bundeswehr bei Amazon bestellt.
Für den Service werden dann 30% auf den Preis aufgeschlagen. Super Geschäft wenn man da mal drin ist...
Das ist zwar ärgerlich aber genau das gleiche Zeug gibt es bei großen Konzernen wo eine Festplatte (oder ähnliches) über den zentralen IT Katalog bestellt werden muss zum doppelten Preis weil man nicht eben Mal zu MediaMarkt gehen darf.
A lot of this seems to be consulting work and not actually software cost. How are they supposed to estimate the necessary number of hours if you haven't told them what you need.
If you are serious about it, identify a few companies (no fewer than 5) and send them a Request for proposal (RfP) with what you are looking for and let them bid.
There are deployments through Azure private cloud setups that should pass most requirements. For instance these do not feed back data to openai. We use this and are super cagey regarding any data leaving our systems.