Argumente? Ach, du meinst den ganzen Koffer voll? Oder Zwei? Oder wie viele Koffer braucht man heute für einen FDP-Minister? Ist ja Inflation…

Möglicherweise wird es in den nächsten 10 Jahren einen Nachfolger von USB-C geben.

das glaube ich nicht mal

Wie lange funktionierte USB-A/B? Von 1996 bis 2008 gab es nicht mal was alternatives. In den 12 Jahren also völlig unverändert. Und danach? Kam erstmal etwas mit 100% Abwärtskompatibilität! Du kannst noch heute USB-Geräte von 1997 an ein Gerät mit USB-A-Buchse stecken. Es ist dann nur halt so langsam wie früher.

Typ C ist nur eine Vereinheitlichung nachdem es viele Probleme mit mini/micro in jeweils A und B gab. (gleich mit OTG und den neuen Kontakten für 3.0 bis 3.2 und Ladestandard) - wir haben also einmalig aus mindestens 8 Steckervarianten eine einheitliche gemacht. Zusäzlich gleich noch Display-Port und Thunderbolt eingebunden!

Das ersetzt nebenbei auch endlich den inzwischen recht alternden HDMI-Verbinder (eigentlich 3 Varianten) und die allgegenwärtigen Barrel-Plug Stromstecker. (mit soooo vielen Durchmessern und Spannungen - ich habe mindestens 3 Adapter-Sets und ca. 100 Netzteile dafür)

Der Standard für die Verbindung mag sich durchaus permanent ändern. Dieser Stecker aber wird uns aber für mindestens die nächsten 15 Jahre mit recht großer Verbreitung erhalten bleiben.

Das ist eben nicht nur ein Stecker für Telefone.

that's your opinion (I share it)

but that totally isn't a valid response that's helping OP in any way.

Finanzierung? Das Problem hab ich mal eben für den Volker gelöst!

Letztens gab's 11 Millionen Kunden für das Ticket

11mio * 12 Monate * 49€ = knapp 6,5mrd€ jährlich

Dienstwagenprivlieg kostet ca. 4,5mrd€ pro Jahr.

Dienstwagenprivileg streichen und fahrscheinlosen ÖPNV für alle einführen (2mrd€ für Vertrieb entfallen dann) und die Billianz liegt ziemlich genau bei plus/minus 0!

Dankt mir später!

Das ist aber halt kein Widerspruch dazu ein einheitliches Ticket zu finanzieren - ganz im Gegenteil!

Und wenn die Vertriebskosten für das Deutschlandticket stören, gibt es eine ganz einfache Möglichkeit die sofort und schlagartig auf Null zu reduzieren, während man gleichzeitig die sozial-ausgleichenden Effekte verstärkt!

wenn es eine Petitionsplatform gibt, an der juristische Konsequenzen hängen (und die gibt es, mit epetitionen.bundestag.dings), wird es niemals mehr Zeit irgendeine dieser anderen Petitionsseiten zu nutzen.

Und ja, die Konsequenzen sind schwammig und nicht sonderlich hilfreich - immer noch besser als gar keine.

Dienstwagen am Arsch!

Man sollte endlich Verbrenner-Dienstwagen deutlich teurer machen - in die Richtung ist wenigstens noch Platz, statt immer nur mehr neue Subventionen aufeinander zu stapeln.

Alternativ könnte man mal die Leute bevorteilen die auf ein Auto verzichten - z.B. die Anschaffung von Lastenrädern fördern oder ordentlich ÖPNV ausbauen.

Aber hey! FDP.

Natürlich sind die immer gegen Markt-Lösungen und pro Subvention.

Wenn deine "Christlichen Werte" nur funktionieren, weil Gott mit der großen Keule hinter dir steht und dir mit ewigen Höllenqualen droht, dann bist du echt kein sympathischer Mensch. Leute die Moral aus sich selbst heraus begründen können, sind mir massiv lieber.

Religion ist schon eine krasse Droge.

einfach mal die größten Fehler der Energiepolitik seit der Wende wiederholen!

Technologiegläubigkeit vorschwindeln und dabei offensichtliche Zukunftstechnologien torpedieren - just fdp things!

"steigende Preise" sind halt keine "relevant steigende Preise"

Wenn die Flugkosten deutlich stärker steigen als die Kosten für Bahn, können wir nochmal reden.

Und übrigens wäre das total leicht zu erreichen: einfach Flugbenzin endlich besteuern! Und nein "aber die anderen machen das auch nicht" ist halt keine Ausrede. Dann sollen die Airlines halt im Ausland tanken! Besser als sich als Staat Ohnmacht nachsagen zu lassen ist es allemal.

gleiche diskussion wie jedes Jahr

irgendwer: "es wäre schon vorteilhaft die Wohnung mit durchdachtem Lüften auf unter 25°C zu halten"

Kachelmann: "SKANDAL! DEPPEN! Zu wenig Sauerstoff ist auch scheiße! Lüften muss man immer! Wenn die Wohnung bei 30°C liegt, ist Wind wichtig!"

Das ist so der klassische Internetz-Flamewar, wo keiner der anderen Seite zuhört - nur in langsam, weil print.

Zum Glück kann man sich einfach heute Sensoren für Temperatur UND Luftfeuchtigkeit UND CO2 hinstellen und nachmessen wann es sinnvoll ist zu lüften.

Und im Zweifel kann man auch einfach nach Gefühl arbeiten? Wenn es scheiße anstrengend ist, mal die anstrengendsten Tätigkeiten einstellen bis es draußen abgekühlt ist, ist ja kein Hexenwerk.

Es sind vor allem nicht mal wirtschaftliche Interessen aus denen CDU und Co. den Klimaschutz torpedieren. Es sind immer KURZFRISTIGE, wirtschaftliche Interessen.

Mittel- oder gar Langfristig wäre es auch im Interesse der deutschen Wirtschaft sich auf unzweifelhaft kommendes einzustellen. Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit.

Und wenn wir die letzten Hersteller von Verbrenner-PKW sind, bringt uns das überhaupt nichts, wenn die restliche Welt diese längst als den Schwachsinn ansehen der sie in einer veränderten Welt sind.

Kohle-Tagebau, Dieselmotoren und Warenlagerung auf der Autobahn sind mal innovative Ideen gewesen. Und sicher wird es in naher Zukunft noch immer irgendwo eine kleine Ecke dafür geben, aber der große Markt liegt in Zukunft woanders.