Jomn

joined 2 years ago
MODERATOR OF
[–] Jomn@jlai.lu 5 points 5 months ago (1 children)

Me suis bien pris la tête avec des collègues qui se plaignaient du pouvoir des GAFAM, mais dès que tu donnes des alternatives européennes, ils ont toujours 40 excuses pour ne pas y passer... C'est désespérant.

[–] Jomn@jlai.lu 1 points 5 months ago

Je plussoie le DT770 Pro, j'adore ce casque.

[–] Jomn@jlai.lu 2 points 5 months ago

Effectivement, c'est plutôt injuste socialement. Je pense que les ZFE auraient dû être une brique parmi un ensemble plus grand d'investissements, en particulier dans la mise en place d'alternatives crédibles: transports en commun, plans vélos ambitieux, services publics de proximité, etc.

[–] Jomn@jlai.lu 2 points 5 months ago

This is an easy choice here for me. It would be clothes. I'm not planning on changing my phone soon (at the very least 2-3 more years to go with it), so a new phone would just be dumb here. Good clothes on the other hand will always be useful at some point in time, even if I don't need new ones right now.

[–] Jomn@jlai.lu 6 points 5 months ago* (last edited 5 months ago) (1 children)

On entend même le doux son des moteurs et le bruit des roues sur l'asphalte, sporadiquement pimentés par les klaxons. Quel bonheur ! Une véritable expérience 4D.

[–] Jomn@jlai.lu 3 points 5 months ago

Après, ça implique d'encourager l'achat de téléphone de Google. Et même si on prend d'occasion, il faut bien que des gens achètent du neuf avant, et là ça leur garantie que des personnes vont acheter leur ancien Pixel pour qu'ils puissent eux s'acheter le dernier Pixel (et donc ça arrange Google dans tous les cas).

[–] Jomn@jlai.lu 2 points 5 months ago
[–] Jomn@jlai.lu 29 points 5 months ago (3 children)

I'll never understand countries where restaurants don't serve tap water for free... It feels so greedy (as you say) and doesn't make me want to eat there...

[–] Jomn@jlai.lu 4 points 5 months ago* (last edited 5 months ago) (1 children)

Dans la vidéo, il y a un élément intéressant à ce sujet qu'il évoque. Il dit qu'il ne faut pas verbaliser les cyclistes spécifiquement, mais plutôt qu'il faut cibler et verbaliser les mauvais comportements quelque soit l'usager. En l'occurrence, la plupart des mauvais comportements à vélo se retrouvent aussi en voiture/moto/scooter (par exemple le téléphone ou les contre-sens, à Marseille en tout cas 😅).

Après, je connais très peu comment ça se passe dans les autres villes, mais à Marseille en tout cas, j'ai l'impression que le sujet de la verbalisation des cyclistes est du foutage de gueule en l'état. Il faudrait déjà que la police verbalise les comportements réellement dangereux pour la vie d'autrui causés par des engins motorisés (franchissement de lignes blanches, dépassements dangereux, stationnements très gênants, très gros excès de vitesses, non-respect des priorités, ...) que je constate à chaque sortie de chez moi rien qu'en marchant dans la rue pour aller au travail.

[–] Jomn@jlai.lu 4 points 5 months ago

Oui effectivement. Il doit à la fois y avoir du désintérêt et de l'ignorance. Même pour des votes majeurs (en particulier les européennes et régionales), je rencontre toujours des gens qui découvrent l'existence d'un vote. Donc pour une votation locale sur un sujet ultra-précis, ça doit être pire.

Mais j'ai l'impression que si les oppositions jouaient le jeu, il y aurait davantage de débats. Ce qui pourraient créer une dynamique plus forte autour de ces votations. Mais oui, ça n'est probablement pas le seul aspect à améliorer pour que ces votations fonctionnent.

[–] Jomn@jlai.lu 5 points 5 months ago (9 children)

Les taux de participation de ces "votations" à Paris ne sont-ils pas aussi bas à chaque fois ? En particulier, les oppositions ne jouent pas le jeu à ma connaissance.

[–] Jomn@jlai.lu 2 points 5 months ago

Oui, j'ai trouvé l'analyse très complète et très instructive.

 

Ça avance doucement mais c'est du progrès qui est agréable à voir !

 

Nouvelle vidéo d'@altis@masto.bike

 

Titre un peu putaclic, mais @altis@masto.bike fait une analyse intéressante sur les arrêts des automobilistes dans les intersections, qui peuvent créer des bouchons (d'où le titre). En particulier, comparer ce qui se fait à Londres comparé à ce qui se fait en France.

 

Nouvelle vidéo d'@altis@masto.bike qui continue la série d'évaluations des villes de France avec Nantes.

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