Sagt sich leicht ohne Kinder, Familie und Haus hier

Bayer, Mitte 30, Akademiker, Großstadtnähe: 1. Platz Grüne, vorletzter Platz AfD, letzter Platz CSU. Passt.

Ich hab O2 DSL an zwei Standorten (jeweils 250) und habe nur Positives zu berichten. Das Backbone Netz über Telefonica ist zumeist besser als die Telekom womit es seit 3 Jahren keinerlei Effekte a la "Abends wird Netflix langsam" gibt.

Innerhalb der Konzerne ist für SWEs die Tarifstruktur nur hinderlich, da zählen nur Seniorität und keine Fähigkeiten. Außertarifliche Verträge sind da schwer zu bekommen bzw. können auch dann nicht mithalten

Ja das gilt für die spin-offs die eng beim Konzern gehalten werden. Beispiel: Cariad, BMW car IT oder MOIA. Die "echten" spin-offs sind meist in den USA beheimatet oder zumindest sehr unabhängig mit ehrgeizigen Zielen. Oftmals sind es auch gar keine offiziellen Töchter sondern Minderheitsbeteiligungen an Start-ups die von ex-Führungskräften gegründet wurden

Nicht wirklich, denn da geht es eigentlich immer darum zu checken ob man über den Tisch gezogen wird, nicht wer den Größten hat. Die Unterschiede können in diesen Bereichen einfach krass sein und es kommt sehr auf das Verhandlungsgeschick an. Dafür muss man dann einfach realistische Vergleichswerte haben

Such dir US-geführte Start-ups oder Spin-offs von größeren Konzernen. Geh nicht direkt zu einem non-tech Konzern nur weil er groß ist. Spezialisier dich ein bisschen, dann ist die Welt plötzlich klein und jeder kennt irgendwie jeden in der Industrie. Ab da sucht man sich keine Jobs mehr, die kommen von ganz alleine

Ingenieure reden miteinander, vor allem ab einem gewissen Level.

Entweder leb ich in einer Bubble oder diese Zahlen sind viel zu niedrig. Staff SWE in Bayern, Robotics und Automotive, 9 Jahre Erfahrung, Wechsel alle 2 Jahre. 150k + max 10% Bonus. Fachliche Verantwortung aber keine personelle. Ich kenn keinen SWE der unter 90k verdient, die meisten zw. 100-120k. Sicher dass die da nicht IT Admins mit reinzählen?

Absolut, stimm ich dir zu.

82 Millionen × 49€ = ziemlich genau 4 Milliarden

D.h. für 2 Milliarden mehr könnte man allen kostenfreien Nahverkehr bieten

So Unrecht hat er allerdings nicht wenn er über Sparmöglichkeiten bei den Verkehrsverbänden spricht. Was wir uns da leisten ist einfach nur lächerlich, hunderte Verwaltungen in unterschiedlichen Größen die Jahrzehnte lang gut bezahlte Bullshitjobs für Politiker und ihre Freunde geschaffen haben. Als erstes wäre hier mal angebracht nur noch einen Verkehrsverband pro Bundesland zu machen