this post was submitted on 17 May 2025
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Milano
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@Pare @fasullo e non dimentichiamo che l'ammaloramento del manto stradale è dovuto in gran parte al traffico di mezzi pesanti, in questo caso le biciclette elettriche (che secondo me dovrebbero stare sulla carreggiata al pari delle moto) e, suppongo, anche alcuni monopattini o altre fattispecie di mezzi a pedale adibiti al trasporto merci che anch'essi vanno diffondendosi a Milano
@ciccillo
Peso di un persona adulta: circa 70 kg.
Peso di una bicicletta: circa 20 kg
Quindi peso di una persona adulta in bicicletta, circa 90 kg, venti più, venti meno...
Peso di un motore elettrico, meno di 5kg.
Peso delle batterie, meno di 5kg.
Quindi peso aggiuntivo nel caso di bicicletta elettrica: meno di 10kg; circa il 10 o 15%. Non li chiamerei "mezzi pesanti" solo perché sono una novità che io non uso.
Se le strade son fatte male non è colpa della mobilità elettrica.
@Pare
@fasullo @Pare a quanto pare non è così, una bicicletta elettrica può pesare anche quattro volte tanto quella normale, oltre a credo avere una velocità paragonabile a quella di un motorino, non augurerei a nessuno di trovarsela addosso alla sua velocità massima, per il resto mi rifacevo a qualcosa letto nei giorni scorsi qui su mastodon che attribuiva le buche stradali alla grande diffusione di suv e altri mezzi pesanti
https://bikeshoptest.it/quanto-pesa-bicicletta/
Scusa @ciccillo ma dalla tua fonte non capisco. Nella stessa frase dice che le bici pesano 80 kg e fino a 80 libbre; ci puoi dire cosa intende?
Ieri però ho incontrato su una ciclabile un mezzo più pesante di quelli previsti da @fasullo: una sedia a rotelle motorizzata. Almeno 50kg per portare una persona che ha scelto di usare quel percorso senza scalini condiviso con veicoli che non costituiscono un pericolo.
Ciclabilità significa inclusione.
@rivoluzioneurbanamobilita @milano