C’est intéressant mais ça manque un peu de perspectives : le Luxembourg a notamment de très gros investissements dans le fret. Ça ne leur enlève pas de mérite, mais d’autres pays sont moins concernés par le transit. Idem pour la Suisse et l’Autriche qui disposent de nombreux ouvrages souterrains. Cela dit on voit mal comment les français et les allemands vont faire face aux enjeux de renouvellement et renforcement de leurs réseaux avec ce niveau d’investissement.