Deutschland
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Also Bund und Länder geben 3Milliarden€ jedes Jahr zum Deutschlandticket hinzu. Ein Auto kostet die Gesellschaft ungefähr 5000€ pro Jahr. Sprich wenn man 600.000 Autos weniger hat finanziert sich das Deutschlandticket. Bei 13Millionen verkauften Deutschlandtickets ist das absolut realistisch.
Mit anderen Worten, das Deutschlandticket spart Steuergelder, ist gut für die Armen und schützt die Umwelt.
Aber dann heulen VW, BMW und Mercedes wieder herum.
dann solln sie doch Busse bauen...
Ich versuche mal, zu illustrieren, warum Hersteller doch lieber große Gruppen an Lobbymenschen bezahlen anstatt Busse zu bauen. (Das ist voller nicht 100% überprüfter Annahmen, aber so ungefähr dürfte es hinkommen.)