J'ai cru que c'était legorafi !

Le problème fondamental de la ZFE, c'est que les seules personnes impactées sont celles n'ayant pas les moyens de changer de véhicule. C'est très injuste comme méthode, surtout quand les transports en commun ne suivent pas, en particulier dans les quartiers les plus défavorisés (ex. la Belle-de-Mai à Marseille qui n'a aucun transport en commun efficace, alors que c'est en centre-ville).

La ZFE sur le papier, c'est un concept qui a du sens, mais qui ne devrait être que la dernière chose à appliquer une fois que tout le reste aura déjà été fait.

Entièrement d'accord avec cela, on a pas le luxe du temps pour chercher à faire autre chose.

I fully agree with you. I feel like 99% of open world games sacrificed the story and gameplay in the process.

Honestly, the only tourists that will really use a car are from «close» cities such Marseille or Toulouse. And they will choose the car because the Intercités train service is garbage, which has nothing to do with Montpellier's public transports.

I really miss these days where games were more than just the game itself.

I also feel that newer games only focus on the competitive aspect.

Oh that's nice to know !

You can force a video to appear in Lemmy by copying the original peertube URL of the video into lemmy's search. It will take 2-3 seconds to import it and show up in the search results.

By exploiting people with miserable working conditions that collect all e-scooters and recharge them for the main company.

TheLinuxExperiment has a good video about it: https://tilvids.com/w/3RjSzdS9jjK2y1nP3M6oJD

J'espère que ça va vraiment pousser des utilisateurseà s'étaler sur au moins les autres instances "importantes".

Il faut tirer parti du fait que Lemmy est fait pour tourner avec des instances de tailles moyennes pour être résilients et pour limiter les coûts.

Si on souhaite réellement offrir une alternative crédible à l'avion, il est indispensable de développer les trains de nuits, en particulier sans que Paris soit la gare de départ ou d'arrivée. Pour Paris, on a déjà (dans beaucoup de cas) le TGV qui fait bien le taff, et il n'est effectivement pas réaliste pour le moment de déployer le TGV pour des lignes n'incluant pas Paris (sauf si on décide de subventionner à mort).

Mais il est tout de même nécessaire de proposer des solutions pour le reste de la France. En particulier, je trouve ça incroyable qu'il soit si compliqué de rejoindre l'Italie depuis Marseille. Et je ne parle même pas de villes comme Toulouse qui est loin de tout. Et c'est là, je pense, que le train de nuit pourrait être une bonne solution.